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En
vert :
la goupille de sécurité.
En
rouge :
Amorce
En
violet :
Le percuteur
Bleu
nuit :
Ressort.
Caractéristiques:
Diamètre: 40
mm
Hauteur: 57 mm
Coupe
Fonctionnement:
Réglage comme allumeur à pression
A.
Quand
on fait tourner le repère pour l'amener en face de la marque "125
kg", les deux goupilles sont engagées dans la rainure, tandis que la
goupille de traction est engagée dans l'entaille en forme de coin,
située sur le côté du percuteur. Le percuteur
n'est donc maintenu que par les deux goupilles de cisaillement. Quand on exerce une pression
sur la pièce mobile, les goupilles sont cisaillées, tandis que la goupille de traction est chassée vers l'extérieur, en raison de la forme en
coin de l'entaille
Les
deux goupilles sont à cisailler donc 125 Kg
B. Si
l'allumeur doit fonctionner sous l'effet d'une charge plus petite
(anti-personnel), on fait tourner le repère jusqu'â ce qu'il soit en face de la
marque "45 kg".
Dans cette position, le percuteur est maintenu seulement par l'une des
goupilles de cisaillement dans la rainure, tandis que l'autre
goupille de cisaillement et la goupille de traction sont engagées dans
l'entaille en forme de coin. Quand on exerce une pression sur l'allumeur,
la première goupille est cisaillée, tandis que l'autre goupille de cisaillement
et la goupille de traction sont chassées vers l'extérieur, en raison de la
forme en coin de l'entaille.
Une
goupille à cisailler, donc 45 kg
Réglage comme allumeur à traction
A.
On fixe la goupille de traction au fil piège, et on amène le repère en face de la
marque "Zug". Dans cette position, les goupilles de cisaillement sont
engagées dans chacune des entailles en forme de coin, et le percuteur n'est
alors maintenu que par la goupille de traction.
Seul
la goupille de traction est prise
Pour armer l'allumeur
A.
Si
l'allumeur est réglé pour fonctionner à la traction, et si par accident on
retire la goupille de traction avant la lame de sûreté, le percuteur
tombe et s'engage dans une entaille
découpée dans la lame. Il
est alors impossible aussi bien de retirer la lame que de faire fonctionner l'allumeur.
NEUTRALISATION :
Pour neutraliser l'allumeur
A.
Si l'allumeur est
réglé à la traction, la goupille de traction sera en place. S'il est réglé à la
pression, une goupille de traction ne
retient pas le percuteur; il ne sert donc
à rien d'introduire une pointe ou une
goupille de "sécurité". La
méthode la meilleure consiste à tourner la tête de l'allumeur pour
amener le repère en face de la marque "125 kg",
et à dévisser l'allumeur.
B.
La principale
difficulté, pour neutraliser cet allumeur en introduisant une bande de métal à
travers la fente marquée "Sich", consiste en ce qu'on ne dispose
généralement pas de bandes de métal flexibles. L'emploi d'une pointe ou d'une
lame de canif est dangereux, car la pointe peut venir en contact avec l'amorce.
Marquage
sous l'allumeur
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